YACCO LUBE F 5W30 - Specjalnie opracowany z myślą o specyfikacjach: Ford WSS-M2C913-D i Ford WSS-M2C913-C
LUBE F SAE 5W30 pasuje do wielu silników Diesel i benzynowych Ford*. Jest także rekomendowany do większości doładowanych, wielozaworowych silników Diesel, których producent wymaga takiej normy Ford, lub oleju ACEA A5/B5, API SL/CF (Honda, Mazda, Kia, Volvo…) Do użytku także w ciężkich warunkach (autostrady, mocno obciążony ruch miejski)
*w samochodach Ka 2009 i Galaxy 1.9 Tdi, używać YACCO VX 1000 FAP 5W-40 (Ford WSS-M2C917-A)
w Focus RS od 03/2009, używać YACCO Galaxie 0W40 (Ford WSS-M2C937-A)
w silnikach benzynowych Ecoboost używać YACCO LUBE F 5W20 (Ford WSS-M2C948-A)
| Ciężar właściwy w 20° C |
kg/m3 |
851 |
| Lepkość w 40° C |
mm2/s |
55 |
| Lepkość w 100° C |
mm2/s |
9,8 |
| Indeks lepkości |
|
174 |
| Temperatura zapłonu ° C |
|
226 |
| Temperatura krzepnięcia ° C |
|
– 42 |
| Lepkość dynamiczna w - 30° C |
mPa.s |
4400 |
| H.T.H.S. |
mPa.s |
2,91 |
| Poziom SAPS |
%masy |
1,15 |
| T.B.N. |
mgKOH/g |
10,2 |
Właściwości i zalety:
- Znaczna redukcja zużycia paliwa, niższa emisja spalin.
- Znakomita ochrona silnika przed zużyciem – zwłaszcza elementów poddawanym obciążeniom.
- Całkowicie kompatybilny ze starszymi normami: WSS-M2C913-C/913-B/913-A.
- Duża odporność na ścinanie oraz wysokie temperatury.
- Znakomita płynność oleju w niskich temperaturach (test przy -35°C).
- Bardzo dobra odporność na utlenianie pozwala utrzymać optymalną lepkość przez cały interwał wymiany oleju, także w silnikach używających biodiesla.
Aprobaty:
Ford WSS-M2C913-D
(przewyższa Ford WSS-M2C913-C/B/A)
Normy:
ACEA A5/B5
API SL/CF
