Przeznaczony do najnowszych silników Diesel (z filtrami DPF lub bez), oraz benzynowych (z turbo, lub bez), spełniających normę emisji spalin Euro 4 lub wyższą.
LUBE DE 0w30 został oficjalnie zaaprobowany przez BMW (norma BMW Longlife 0w30) oraz Mercedes – Benz ( MB Approval 229.51).
LUBE DE 0w30 jest także rekomendowany do użytku w starszych silnikach BMW, które wymagają stosowania oleju BMW Longlife 01 oraz 98 (Diesel oraz benzyna) a także Mercedes – Benz 229.5 oraz 229.3 (wyłącznie Diesel).
Do użytku także w innych silnikach wymagających oleju 0w30 ACEA C3, w tym m.in.: Subaru, Suzuki, Mitsubishi, Mazda, Honda
| Ciężar właściwy w 20° C |
kg/m3 |
841 |
| Lepkość w 40° C |
mm2/s |
63,3 |
| Lepkość w 100° C |
mm2/s |
11,5 |
| Indeks lepkości |
|
178 |
| Temperatura zapłonu ° C |
|
228 |
| Temperatura krzepnięcia ° C |
|
– 45 |
| Lepkość dynamiczna w - 35° C |
mPa.s |
6000 |
| H.T.H.S. |
mPa.s |
3.56 |
| SAPS |
%mass |
0,76 |
| T.B.N. |
mgKOH/g |
7,4 |
Właściwości i zalety:
- Syntetyczna formulacja zapewnia niesamowitą odporność na utlenianie
- Zwiększa osiągi oraz wydłuża żywotność silnika
- Lepkość 0w oznacza szybszą cyrkulację oleju w niskich temperaturach
- Natychmiastowe i optymalne smarowanie od momentu uruchomienia silnika
- Wysoka lepkość HTHS: znakomita odporność na ścinanie w wysokich temperaturach
- Wzmocniona ochrona silnika nawet w ekstremalnych warunkach
- Formulacja „Mid SAPS” zawiera niższe poziomy popiołów siarczanowych, fosforu oraz siarki – dłuższa żywotność filtrów DPF oraz katalizatorów
Normy:
BMW Longlife-04 (przewyższa BMW Longlife-01)
MB-Approval 229.51 (przewyższa MB 229.31)
ACEA C3
