YACCO ATF X - Olej do automatycznych skrzyń biegów, układów wspomagania kierownicy, oraz hydraulicznych układów chłodzenia samochodów osobowych i lekkich dostawczych, ciężarowych, autobusów, sprzętu ciężkiego oraz rolniczego.
Ciężar właściwy w 20°C kg/m3 848
Lepkość w 40°C mm2/s 37,5
Lepkość w 100°C mm2/s 7,65
Indeks lepkości 179
Temperatura krzepnięcia °C - 51
Temperatura zapłonu °C >190
Kolor CZERWONY
- Zoptymalizowany współczynnik tarcia zapewnia płynną pracę skrzyń biegów wybranych samochodów europejskich, azjatyckich i amerykańskich
- Wysoki indeks lepkości zapewnia znakomite smarowanie zarówno w niskich, jak i wysokich temperaturach.
- Niska temperatura krzepnięcia zapewnia dobre zachowanie w chłodne dni i natychmiastowe smarowanie po rozruchu
- Znakomita stabilność termiczna (wzmocniona odporność na utlenianie) w celu wydłużenia jego żywotności
- Neutralny dla uszczelek, oraz materiałów stosowanych w nowoczesnych układach przeniesienia napędu
Normy:
Spełnia większość głównych norm producentów i ma szeroki wachlarz zastosowań.
Uwaga: YACCO ATF X ma kolor czerwony. Kolor oryginalnego oleju OEM może być inny.
Do skrzyń biegów DCT/DSG należy używać olej YACCO ATF DCT, a do skrzyń CVT – YACCO
ATF CVT.
ATF X* zastosowanie w automatycznych skrzyniach biegów:
Aisin Warner JWS 3309
Allison C-4 & Allison C-3
Allison TES-295 & Allison TES-389
ATF Type A Suffix A
Caterpillar AT-1
Chrysler MS-9417
Chrysler MS-7176/7176D/7176E (ATF+/ATF+2/ATF+3)
Chrysler MS-9602 (ATF+4)
ELF MATIC J6
ESSO LT 71141
Fiat 9.55550-AG1 & 9.55550-AG2
Fiat 9.55550-AV1, 9.55550-AV3 & 9.55550-AV4
Ford FNR5 & Ford M
Ford MERCON & MERCON V
Ford M2C163A; M2C166H & M2C195A
Ford M2C202B; M2C922A1 & M2C924A
Ford XL-12 Transfert Case
Ford N052162 VX00
GM 1940767 & GM 1940771
GM Auto-Trak II Transfert Case
GM Dexron II-D, III-G et III-H
Honda ATF-Z1
Hyundai SP-II & SP-III
Hyundai JWS 3314 & JWS 3317
Idemitsu K17 (JATCO)
JASO M345 1-A
JATCO 3100 PL085 (Idemitsu K17)
KIA SP-II and SP-III
KIA JWS 3314,JWS 3317 & RED-1
MAN 339 Type V-1 & Type V-2
MAN 339 Type Z-1 & Type Z-2
Mazda ATF -M III & ATF-MV
Mercedes Benz MB 236.1; MB 236.2 & MB 236.5
Mercedes Benz MB 236.6; MB 236.7 & MB 236.9
Mercedes Benz MB 236.10 &MB 236.11
Mercedes Benz MB 236.81 & MB 236.91
Mopar ATF+4 & ATF+3 (Chrysler)
Mopar AS68RC (Chrysler)
Mitsubishi Diaqueen ATF J3
Mitsubishi Diaqueen ATF PA
Mitsubishi Diaqueen SP and SP–II
Nissan: Matic –D/J/K & N402
PSA AL-4 (PSA 9736 22)
Renault DP-0 and AJ-0
Shell 3403 & Shell LA 2634
Subaru ATF (ATF J) & ATF-HP
Suzuki ATF 3314 & ATF 3317
Texaco ETL-7045E (BMW7045E)
Texaco ETL-8072B and Texaco N402 (JATCO)
Toyota T ; T-II; T-III & T-IV
Voith H55.6335 (G607) & H55.6336 (G1363)
Volvo 4 speed(P/N 1161621)
Volvo P/N 1161540 and PN 1161640
Volvo 97335, Volvo 97340 and Volvo 97341
VW-AUDI G 052 162, G052 990 & G 055 025
ZF TE-ML 03D, TE-ML 04D and TE-ML 05L
ZF TE-ML 09, TE-ML 11B and TE-ML 14A/14B
ZF TE-ML 16L, TE-ML 17C and TE-ML 20A/20B
* jeśli zalecana jest niska lepkość, proszę użyć YACCO ATF X FE
ATF X do wspomagania kierownicy
Chrysler MS-1872; MS-5931;P/N 04883077
Chrysler MS-9602, MOPAR ATF +4
Chrysler MS-10838, P/N 05142893AA
Fiat 9.55550-AG2
Ford M2C195-A
GM 9985010 and GM 9985835
GM P/N 1052884 and P/N 89021184
GM P/N 12345866 (cold climate)
Hyundaď PSF-3 & PSF-4
Kia PSF-3 & PSF-4
Mercedes MB 236.3, P/N 000 989 88 03
Mitsubishi PS FLUID
Mitsubishi DIAMOND SP III
Nissan PSF-II
Saab P/N (45) 30 09 800
Subaru P/N K0209A0080
Toyota PSF Type EH, P/N 008886-01
VW Crafter HIGTEC ZH-M PSF
