YACCO ATF CVT - W pełni syntetyczny olej premium do przekładni napędzanych paskiem lub łańcuchem: C.V.T. (Continuously Variable Transmission) – skrzynie bezstopniowe.
Pasuje do niemal wszystkich typów skrzyń bezstopniowych samochodów amerykańskich, azjatyckich i europejskich, poza samochodami hybrydowymi. 

Ciężar właściwy w 20°C kg/m³ 847
Lepkość w 40°C mm²/s 33,7
Lepkość w 100°C mm²/s 7,24
Indeks lepkości 187
Temperatura krzepnięcia °C - 45
Temperatura zapłonu °C 190
Kolor ŻÓŁTY 

• Znakomita odporność na ścinanie zapewnia bardzo stabilną lepkość przez długi czas, oraz płynne, bez szarpnięć, przekazywanie mocy na koła
• Wyselekcjonowane syntetyczne oleje bazowe oraz zestaw dodatków zapewniają zwiększoną odporność na utlenianie oraz wydłużoną żywotność
• Specyficzne właściwości cierne pozwalające na stosowanie oleju zarówno w skrzyniach napędzanych paskiem, jak i łańcuchem
• Wzmocniony zestaw dodatków zapewniający znakomitą ochronę przed zużywaniem 

 Normy:
Audi-VW TL 52180, G 052 180 & G 052 516; Mercedes-Benz MB 236.20
BMW 8322 0 429 159 / Mini cooper EZL799; Chrysler, Dodge, Jeep NS2 & CVTF +4
Mazda CVTF 3320; Mitsubishi CVTF-Diaqueen J1/ Diaqueen J-4
Ford WWS-M2C928-A, CVT23, CVT30, Mercon C; GM/Saturn DEX-CVT; Lifan CVT
Honda HMMF & HCF-2; Nissan NS-2 & NS-3; Hyundai CVTF; Toyota TC & CVT FE
Suzuki CVT Green 1 & CVTF Green 2; Daihatsu Amix CVTF DC & Amix CVTF DFE
Renault CVT/Elf matic CVT; Rover-MG fluid EM-CVT ; Subaru i-CVT, ECVT & NS-2